8 (831) 280-95-56
ПН-ЧТ 8:00 - 17:00
ПТ 8:00 - 16:00

Оборудование колесно-роликового участка

Главная > Каталог > Оборудование колесно-роликового участка

Комплекс вибродиагностики буксового узла колесной пары подвижного состава - СВ-ТК

Срок поставки

по согласованию

Комплекс вибродиагностики подшипников буксовых узлов колесных пар грузовых и пассажирских железнодорожных вагонов прредназначен для определения технического состояния и выявления неисправностей подшипников буксовых узлов с короткими цилиндрическими роликами и конических двухрядных подшипников кассетного типа под адаптер, а также используется для обкатки колесных пар с целью приработки деталей подшипникового узла и равномерного распределения смазки.
Комплекс имеет автоматическую систему самоконтроля основных параметров, благодаря которой подвод и отвод приводного ролика, вращение колесной пары с частотой в диапазоне от 300 до 350 об/мин на позиции диагностики, а также индикация выявленных дефектов и документирование результатов диагностики осуществляется в автоматическом режиме без участия оператора.

Преимущества комлекса СВ-ТК:

1. диагностика всех типов букс без переналадки;
2. надежная система диагоностики - пневмосистема защищена от попадания грязи и пыли, что увеличивает ресурс эксплуатации;
3. простота конструкции обеспечивает надежность и долговечность;
4. высокое качество изделия, доступность в взаимозаменяемость ремкомплекта реализовано благодаря использованию стандартных комплектующих известных мировых производителей.
Комплекс имеет возможность создания базы данных всех проверяемых колесных пар. В базе данных содержаться: табельный номер дефектоскописта, номер проверяемой колесной пары, результат проверки (брак выявлен или не выявлен), дата и время проверки. Проверка акустических шумов  производится по обеим сторонам колесной пары одновременно.
Результаты диагностики могут выводиться на бумажный носитель и сохраняются в архиве комплекса до 5 лет.

Комплекс СВ-ТК полностью соответствует требованиям нормативных документов:
- "Руководящему документу по  ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)";
- №741-2011 ПКБ ЦВ "Технические требования к комплексам вибродиагностики подшипников буксовых узлов колесных пар вагонов";
- РД 32 ЦВ 109-2011 "Руководство по вибродиагностике подшипников буксовых узлов вагонных колесных пар".

Технические характеристики могут быть изменены под условия заказчика

Типы диагностируемых колесных пар РУ1-950, РУ1Ш-957, РВ2Ш-957 ГОСТ 4835
Типы корпусов букс                                       челюстные   грузового вагона;
с кронштейнами пассажирского (изотермического) вагона;
кассетные пассажирского вагона;
кассетные подшипники под адаптер.
Типы диагностируемых подшипников           

 роликовые цилиндрические  130х250х80 мм;

сдвоенные 130х250х160 мм;

кассетного типа  130х250х160 мм, 130х230х150 мм и 150х250х160 мм.

Максимальная масса диагностируемой колесной пары, кг 2310
Система управления автоматизированная 
Система диагностики МПП-93Р 
Вероятность выявления неисправностей подшипников  и
выдачи сообщения по критерию "годен-брак", %
не менее 90
Производительность  за смену (8 часов) колесных пар, шт.
(обкатка 5 мин., коэффициент загрузки 0,9)
40
Скорость вращения колесной пары, об/мин 300...350
Время диагностирования одной колесной пары, сек 
10
Время цикла диагностики подшипников, мин, не более 5
Тоже с учетом обкатки, мин, не более 10
Мощность электродвигателя привода, кВт 5,5
Напряжение питания цепей пневмоаппаратуры,В 24
Напряжение питания, В/Гц                                                                        380/50
Рабочее давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см 

²

 )
0,5...0,6 (5,0...6,0)
Количество обслуживающего персонала, чел 1
Тип исполнения Тип 1: проходного типа - монтируется в линию;
тип 2: отдельно стоящий - загрузка кран-балкой.
Габаритные размеры комплекса (тип исполнения 1 и 2), ДхШхВ мм 2402х1634х923 и 2417х1402х1088
Масса (тип 1 и 2), кг                                                              1200 и 600